Zahtjevi za površinskim premazom LPG cilindra
Korištenje zaštitne završne obrade na bazi korozije na bazi cinka prije konačnog bojanja cilindra dobra je praksa, ali se ne primjenjuje u svakoj zemlji obuhvaćenoj istraživanjem. Postoje snažni dokazi koji povezuju uporabu zaštitne podloge za koroziju na bazi cinka s produljenim vijekom trajanja cilindra.
Kina ima vrlo preskriptivne savjete. Nakon nanošenja premaza cinka od 37 mikrona (minimalno) treba slijediti sloj prajmera cinkovog kromata i još jedan sloj super sintetičke emajl boje. Ukupna debljina temeljnog premaza i emajl boje iznosi najmanje 30 mikrona. Ukupna kombinirana debljina treba biti najmanje 67 mikrona. Boja i završna obrada premaza boje čeličnih cilindara često su povezani s markom u zemlji, a često se koriste i sintetički premaz emajla i praškasti premaz.
Kabine za prskanje s vodenim odvodnicima bile su uobičajeni načini nanošenja gotovog kaputa.
#LPG #Cylinder #propane #butane #cooking #gas #energy
