Korištenje zaštitnog sloja na bazi cinka od korozije prije završnog bojanja cilindra je dobra praksa, ali se ne primjenjuje u svakoj zemlji koja je ispitana. Postoje jaki dokazi koji povezuju korištenje baze za zaštitu od korozije na bazi cinka s produljenim vijekom trajanja cilindra.Kina ima vrlo stroge savjete. Nakon nanošenja premaza cinka od 37 mikrona (minimalno) treba nanijeti sloj temeljnog premaza cinkovog kromata i još jedan sloj super sintetičke emajl boje. Ukupna debljina temeljnog premaza i emajl boje mora biti minimalno 30 mikrona. Ukupna kombinirana debljina treba biti najmanje 67 mikrona. Boja i završna obrada premaza čeličnih cilindara često se povezuje s markom u zemlji, a sintetički emajl i premaz u prahu se obično koriste.
Kabine za prskanje s odvodnicima vode bile su uobičajeni načini nanošenja gotovog premaza.
